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Fotos del mes: mayo 2010

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  1. ¡Qué preciosas líneas! ¿Has soñado alguna vez volar un Spitfire? Si la respuesta es sí, debes echarle una mirada al Twister de Silence Aircraft de Alemania. ¡Es un Spitfire en kit! Tiene una performance singular con sus 146 MPH de crucero con su Jabiru de 80 Hp. http://www.silence-aircraft.de/
  2. ¡Un Twin Beech acrobático! Es Matt Younkin quien realiza varias maniobras en su Twin Beech de 1943. Después de una completa restauración debutó en Sun and Fun en el año 2007. Sus características principales son: Envergadura: 49 feet 8 inches, Largo: 35 feet 3 inches, Alto: 9 feet 4 inches. Motores: (2) Pratt and Whitney R985 engines (450 hp each) Helices: (2) Hamilton Standard 22D30 (2 blade), Capacidad del tanque: 198 US Gallons, Velocidad crucero: 200 mph, Velocidad Maxima: 250 mph. Velocidad de estol: 80 mph, Peso vacio: 5400 lbs, Peso maximo: 8600 lbs. Mas información en : http://www.younkinair.com/aircraft.html
  3. El Eclipse 400 fue presentado en el 2007 en Oshkosh. Intenta competir con el Cirrus Vision SJ50, el PiperJet, el Epic Victory, y el Diamond D-Jet en el Mercado del mono jet. Tiene una turbina Pratt & Whitney Canada PW610F turbofan, 4 asientos y una cola en V similar al Cirrus Jet. Su primer vuelo lo realizó el 2 de Julio del 2007. Se dice que tendrá una velocidad de 345 Kts a 41.000 ft. Con un rango de 2315 Kms.  http://www.eclipseaerospace.net/jet.php#/eclipse400/
  4. Este pequeño aeroplano es el Hummelbird diseñado por Morry Hummel de Bryan, Ohio quien lo voló por primera vez a Oshkosh en 1982. Fue diseñado para utilizar medio motor del VW. Los planos se venden en Hummel Aviation. http://www.flyhummel.com/ Características: Potencia 60 a 85 HP, Envergadura: 22.5 feet, Largo: 17 ft., Peso vacio: 457 lbs., Peso máximo: 850 lbs., Factor de carga: 3.8g plus/minus, VNE : 150 mph, Cruise speed @ 75% 120 mph, Pérdida:46 mph. Consumo: 5 gallons por hora con 85 Hp. Nuestra admiración a Morry Hummel quien voló hacia el Oeste el mes pasado.
  5. Un recuerdo especial a nuestra Líneas Aéreas Paraguayas LAP, aquí con el Boing 707-321B ZP-CCG, al despegar del aeropuerto Arturo Merino de Santiago, el 6 de Noviembre del 1986.
  6. Óptica, avión diseñado por John Edgley, tiene una configuración inusual con una cabina separada y vidriada para tres asientos. Detrás tiene un motor Lycoming O540 con una hélice entubada y la cola doble con dos timones de dirección, triciclo fijo, con el tren de nariz a la izquierda del centro. Voló por primera vez el 7 de Diciembre del 1979. Se fabricaron algunos, pero un accidente afecto a la fábrica y su producción se cerró.

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