.:Club de Vuelo Deportivo YVYTÚ:. San Bernardino - Paraguay

    

 

1. CAP 10 B  Diseño y desarrollo. El prototipo CAP 10 voló por primera vez en Agosto de 1968. Luego vino la producción del CAP 10B, al cual le revisaron el grupo de cola. El CAP 10 es un monoplano ala baja construido de madera hasta la serie B. En los CAP 10C la viga principal del ala se usó el sistema sándwich de carbono. El motor es un Lycoming AEIO de 180 HP a inyección y full lubricado en maniobras aerobáticas. Más de 300 fueron fabricados hasta 2007. El CAP 10C sigue en producción.
2. El prototipo del Yak 55 voló por primera vez en 1981. Este avión fue usado por el equipo acrobático Ruso en 1984 y ganó el campeonato mundial de acrobacia. Con la introducción de materiales compuestos, el YAK 55 está ahora fuera de categoría en la categoría limited. Pero está aprobado para la categoría Advanced. Tiene un rápido giro (roll) y gran visibilidad, bajo costo de mantenimiento y fácil maniobrabilidad.
3. Macchi MC 72 El MC 72 mantuvo el record de velocidad de todos los aviones por 5 años. Para comparar solamente, el Hughes H-1 Racer lo tuvo una vez con una velocidad máxima de solamente 566 kph. Luego en 1939 dos aviones de carrera alemán superaron al MC 72. Fueron el Heinkel He 100 que alcanzó la velocidad de 746 kph y el Messerschmitt Me 209 que alcanzó 756 kph. El record actual de un avión de motor a pistón es 850 kph alcanzado por un American F8F Bearcat modificado llamado Rare Bear. Esto ocurrió en 1989. Pero el MC 75 mantiene hasta hoy día el record de velocidad para un hidroavión.
4. Vista aérea de la ciudad de Santaní.
5. Recibimos la visita a Yvytú de Daniel y Sandra, Renius y Elba en el ZP-BDW.

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