.:Club de Vuelo Deportivo YVYTÚ:. San Bernardino - Paraguay

Fotos 1a, 1 y 2: El Stipa Caproni. Este aeroplano de aspecto caricaturesco, fue diseñado por Luigi Stipa y construido por Caproni alrededor de 1932. Con este diseño se pretendía demostrar la posibilidad de utilizar el fuselaje como un conducto para el flujo propulsor de la hélice, tal como ocurre con los reactores, que por supuesto, no existían en esa época. A pesar de su extraño aspecto resultó bastante estable, y sirvió para acumular experiencia que más tarde se volcó en el desarrollo del avión turbopropulsado Caproni Campini N1, uno de los primeros aviones a reacción del mundo. El 7 de octubre de 1932 el piloto de pruebas Domenico Antonini realizó un vuelo que sorprendió a todos por la baja velocidad que requería para aterrizar, solamente unos 70 Km./h, lo que permitía el uso en pistas muy cortas.

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1. ¡Qué preciosas líneas! ¿Has soñado alguna vez volar un Spitfire? Si la respuesta es sí, debes echarle una mirada al Twister de Silence Aircraft de Alemania. ¡Es un Spitfire en kit! Tiene una performance singular con sus 146 MPH de crucero con su Jabiru de 80 Hp. http://www.silence-aircraft.de/

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1. En Blevio, Lago de Como, Italia. Foto por: webax.it

2. Alaska. Foto por: Timothy Hamilton

3. Australia vanuatuseaplanes

4. Inglaterra caledonianseaplanes

5. Fairey III en el Nahuel Huapi

6.Oshkosh 2009 Foto por: Caleb

Fotos 1 a 4, contribución de Alberto González: ZP-TEF, El Stearman, El Fleet y otra vista del Piper.

F5. El Petrel en vuelo.

F6. Vista aérea del Lago desde el K8, por Max Sarubbi

1. El microleve en Yvytu. Foto por Daniel Bohr.

2. 1931 Sikorsky S-39 Flying Boat. Foto por Observe

3. AT 402. Foto por Agcatman

4. Grunau Baby II - Se desconoce el número preciso de Grunau construidos, pero  probablemente haya sido el modelo de planeador más construido, incluyendo derivados del modelo. Miles fueron construidos en Europa del Este entre 1931 y 1945. Durante la Segunda Guerra Mundial, los datos de la fábrica registran la salida de 4.104 unidades de los talleres en Alemania y los países ocupados. Luego de la guerra, otros miles fueron producidos en la ex Checoslovaquia, España, Suecia, Gran Bretaña y Australia. El Grunau Baby también influenció en el desarrollo de otros planeadores como el Slingsby Kirby Kite, Slingsby Cambridge 1 y 2,  y el entrenador biplaza Slingsby Type 21. Foto y texto por Cliff

5. Foto titulada “Tail chase” por Nissan Note

6. Estampilla de Correos Paraguayos de Abril de 1980. Según el sitio “The Postal History of ICAO” corresponde al centenario de la muerte de Sir Rolland Hill y al 75 aniversario de la Aviación. Deperdussin está escrito incorrectamente.

1. Impresionante toma de un Schleicher ASK 21. Autor Cloudman7F
2. Original composición titulada “Pesca de aviones”. Autor Victoria Gracia
3. The Red Arrows. Autor themanikone
4. Pitts Special. Autor Mikebert4
5. Los Caballeros Rusos durante un show en enero del 2009 en Nueva Zelanda. Autor sirwiseowl
6. Despegue en formación de los Sukhoi 26 durante la CTVA’06 - Copa Triangular de Vuelo Acrobático -LERE - Aerodromo de Requena (Valencia). Autor Jorge Portalés

Recuerdos de la aviación paraguaya.

Las imágenes son cortesía de Hermes Gómez- Ginard y provistas por nuestro socio Julio Cano con el siguiente texto:

Apreciados compañeros les remito varias fotos, para sus archivos, en las cuales aparece mi tío Hermes Gómez cuando volaba en su Cessna y en varios otros aviones de LATN.
Por lo que puedo notar las mismas fueron tomadas en diversos años de la decada del 50.
Aparece utilizando varios tipos de aviones.
Fueron tomadas en estancias o lugares en los que llegaban y en el hangar de “BEECHCRAFT”
Parece que las fotos le regalaron los pasajeros.
Saludos
Julio Cano